Unalmas

Jobb, mint soha?

Az elsuhanó bringás két lényeges szabályt szegett meg: forgalmi okból megálló jármű mellett haladt el, azaz mellettem, aki egyébként intettem az autósnak, hogy menjen, észrevettem. Szerencsére ő látta a barmot, s észlelte, hogy az nem fogja megadni a jobbkéz szabály alapján neki járó elsőbbséget.

Remélem nem lepődik meg, ha egyszer valaki nem lesz ilyen figyelmes. Ezúton kérek minden járművezetőtől elnézést a hozzá hasonló ön- és közveszélyes barmok miatt. 

Fájó tahóság

A ma reggeli eset különösen rosszul érintett. Egy napja írogattunk néhányan pro és kontra az egyik közlekedéssel foglalkozó fórumba, én következetesen kiálltam véleményem mellett, miszerint a gyalogos szent és sérthetetlen, természetesen az ésszerűség határain belül. Ezután korán reggel azt látom, hogy két bicajos majdnem elüt egy gyalogost a szemem láttára.

Az egyikük mögöttem haladt egészen a Dagály előtti részig, ahol én - szokásomhoz híven - visszavettem a tempót 20km/h-ra, hiszen itt erős szokott lenni a forgalom a nyári időszakban, gyerekek rohangálnak össze-vissza. Ahogy vártam, meg is előzött, s ezután éppen a strand bejárata előtt ért utol egy másik bringást, akivel elegánsan "megugrasztották" a gyalogost, aki a fürdőből jött ki. Égett a pofám, robbantam. Mivel nem tudtam melyik csengetett észvesztve lassítás helyett, mindkettőjüknek címeztem az átkokat, hozzátéve, hogy akinek nem inge... 

Megkérdeztem, hogy ezek után jogosan pattognak-e majd, ha ugyanezt játszák el velük az autósok. Mivel éreztem, nagyon jól tudják, hogy hibát követtek el, a hídra érve lecsillapodtam, s normális(abb) hangnemben próbáltam elmagyarázni, hogy egy ilyen akcióval hónapok munkájába rondítanak bele, hiszen az a gyalogos egy darabig nem lesz bringa-párti, sőt azok sem, akiknek elmeséli a történetet.

Mivel lemaradtam, a videó inkább illusztrációként szolgál, bár a lényeg kivehető.

Fura

Nem értettem, hogy egy robogós miért a kerékpárúton megy az út helyett, főleg azért, mert a jó idő miatt előbbin jóval több bicikli haladt, mint autó az úton. Kérdésemre enyhén sértődötten kérdezett vissza: miért, hol kellene mennem, nem látod mivel vagyok? Hamar kiderült, hogy abban a tévedésben él, amiben oly sokan, azaz abban, hogy a segédmotor-kerékpár mehet a kerékpárúton. Felvilágosítottam, hogy ez bizony így van, de kizárólag lakott területen kívül, ott is csak 20km/h-val. Mivel látszott, hogy nem győztem meg, megkértem, hogy este olvassa el KRESZ-t, hátha annak jobban hisz.

Mindenki elkövet - tudatosan vagy hiányos ismeretek miatt, esetleg figyelmetlenségből - szabálytalanságot, ez nem vitás, én is. De ha valaki erre figyelmeztet, akkor nem hápogok, hanem megköszönöm neki, s ha a helyzet megkívánja, nem félek bocsánatot is kérni.

Minek nevezzelek?

Először is: 24. § (3) Lakott területen belül a járművek vezetői kötelesek az elindulási szándékot jelző, menetrend szerint közlekedő autóbusznak és trolibusznak a megállóhelyről való elindulását (a jobb szélső forgalmi sávba való besorolását) - ha ez hirtelen fékezés nélkül megtehető - lassítással, szükség esetén megállással is lehetővé tenni. Az autóbusz, illetőleg a trolibusz vezetője azonban ilyen esetben is csak akkor indulhat el, ha meggyőződött annak veszélytelenségéről. 

A felvételen látjuk, hogyan viszonyulnak ehhez a szabályhoz a járművezetők. Tudom, hogy senki nem szeret beállni egy nagy hátsó felületű gépjármű után, mert jelentősen lerontja az észlelési, kitekintési lehetőségeket. A KRESZ-t "leszámítva", jelen esetben azért sem védhető ez a kifogás, mert a Szépvölgyi úton - kis túlzással - ilyenkor a gyalogos is gyorsabb, még felfelé is. Persze csak emiatt nem írtam volna, hiszen ez teljesen általános, de ma sikerült megörökíteni egy Taigetosz-pozitív járművezető manőverét: miután kissé behúzódtam középre, pont a hasonló bunkók miatt, intettem a buszvezetőnek, hogy menjen, amit az utánam jövő hős nem bírt megemészteni, és a záróvonal átlépésével, az ellenkező forgalmi sávba átkormányozva autóját kikerült és bevágott a busz elé. Megérte, hiszen 15 méterrel előbb állhatott be a sor végére.

Ki a faszszopó?

Mai tahónk, miután nem igazán akarta megadni az elsőbbséget még erősködött is. Nem kétlem, hogy egy Kamazt nem akarna ignorálni.

Siet ő

Sajnos teljesen tipikus, hogy a zebra előtt lassító és megálló autót kikerüli egy tahó. Itt szerencsére nem volt meg a - sok esetben tragédiát okozó - lendület, ezért nem történt baleset. Ez a szakasz a zebrától kétirányú, s egyébként a Polgár utcából már megkezdte a kanyarodást egy személyautó, de ő is várta, hogy átmenjenek a gyalogosok (kerékpárt tolók).

Természetesen még a furgonos volt felháborodva, hogy akadályozom őt a taplóságában.

A figyelmes

Tényleg öröm látni az egyre több bringást, de ezzel együtt arányosan növekszik a khmmm... figyelmetlen, rutintalan kerékpárosok száma.

Na de sebaj, mi is így kezdtük. Bízom benne, hogy a helyzet csak javulni fog.

Jelen esetben már messziről láttam, hogy ott bóklászik valaki, s lelassítottam, ahogy mindig szoktam, pedig ott a 40km/h-s sebesség erőlködés nélkül elérhető az út lejtése miatt.

Figyeljünk egymásra!

Két kerék VS. két kerék

Igazán elszomorít, hogy erre a bejegyzésre sor kerül, mert - a kerékpárúton motorozókat leszámítva - nincs különösebb bajom a gépi erővel meghajtott kétkerekű járművek vezetőivel, már ami a közlekedést illeti. (Az éjszaka csendjét felverő - autós és motoros - köcsögöket külön kategóriába sorolom.)

Sőt, ahogy észrevettem, van valamiféle láthatatlan kapocs köztünk, hiszen a városi közlekedés során a gyalogosok után mi vagyunk a legsérülékenyebbek.

Bár a közlekedésem során mindig törekszem az előzékenységre, a kétkerekűekre méginkább odafigyelek.

Ezért is érintett igazán érzékenyen az alább belinkelt videón szereplő futár cselekedete, aki az eset után minden mondott, csak azt nem, hogy bocs (bunkó voltam).

2-3 méterrel lemaradva követtem a locsolókocsit, kihasználva a szélárnyék jótékony hatásait, na meg persze azt, hogy az esetlegesen mögöttem haladó, egybites üzemmódban gondolkodó járművezetők lássák, hogy nem miattam nem tudnak gyorsabban menni. Ha nem fékezek, belémegyek, s valószínűleg eltaknyolok.

Az, hogy ijedtemben ráordítottam, nem éppen úri stílusban, megadta a párbeszéd hangulatát. Amikor megkérdeztem, miért nem a locsolókocsi elé ment ki, a szokásos elkenő választ hallottam: "láttalak", "van egy csomó bringás kollégám".

Természetesen nem célom miatta ráhúzni a vizes lepedőt a motoros társadalomra, s bízom benne, hogy ha eljut hozzá és újranézi a történteket, akkor belátja, hogy igazam volt. Mindössze annyi a kérésem, hogy ha már nap mint nap rengeteg bádogdobozban ülő ignorálja jelenlétünket az úton, legalább mi figyeljünk egymásra (ami - mint írtam - egyébként szerencsére eléggé jellemző).

Bónuszként a jobbra kanyarodó, a zöldnél éppen elinduló locsolókocsi anyósüléséről kiordított egy tahó valami olyasmit, hogy "kerékpárút" meg "miért nem", de a nagy zaj miatt nem hallottam, s ezért nem is tudtam értelmezni a fröcsögését, ezért egy szóval kifejezve megkértem, hogy maradjon csendben.

BlowJOBB

Rendszeresen felmerül a kerékpáros jogosítvány szükségessége. Mindig megpróbálok észérvekkel szembeszállni ezzel, nyomatékosítva, hogy az amúgy a NAT részét képző elem, az iskolai KRESZ-oktatás a megoldás.

Mert jól látszik, hogy ahogy nem a ruha, úgy nem is a jogosítvány teszi az embert. Nem mellesleg a kerékpárosok igen nagy százalékának van jogosítványa, sőt még autója is. Ettől persze "nyugodtan" leszarhatja a szabályokat, ahogy sokan meg is teszik, s természetesen rengetegen jogsi nélkül is képesek szabályokat betartva közlekedni.

Az alábbi videó sem meglepetés, de talán elhalkítja azokat, akik a kerékpáros jogosítványtól várnák a megváltást.

S igen, hű de bunkó voltam, hogy bazmegeltem...

(A szlovák rendszám csak bónusz:))